Zalety pracy jako kierowca międzynarodowy

Kierowca międzynarodowy to zawód, który zyskuje na popularności. W dobie globalizacji i dominacji międzynarodowych koncernów w światowym handlu praca w transporcie jest coraz bardziej potrzebna. Z czym wiąże się praca kierowcy międzynarodowego i jakie są jej zalety? Przeczytaj nasz krótki wpis.

Kierowcą międzynarodowym może zostać osoba, która ukończyła 21 lat. Konieczne jest zdanie egzaminu na prawo jazdy kategorii C+E, czyli uprawniające do prowadzenia pojazdów ciężarowych, jakich używa się w transporcie międzynarodowym. Ważną cechą kierowcy jest ogólna sprawność fizyczna i brak przeciwwskazań do wykonywania zawodu potwierdzona orzeczeniem lekarskim. Dodatkowo kondycję kierowcy regularnie sprawdza się przy pomocy testów psychotechnicznych. 

Dużym atutem pracy kierowcy międzynarodowego są wysokie zarobki. Szacuje się, że średni dochód miesięczny to około 9 tysięcy brutto, a w praktyce kierowcy dostają wiele dodatków, na przykład ryczałt za nocleg lub delegację. Dodatkowe kwalifikacje także zwiększają wypłaty osób zatrudnionych w tym sektorze. Kierowca to zawód, w którym przepisy przestrzegane są restrykcyjnie, więc warunki pracy są zazwyczaj dobre. Pracownicy mogą liczyć na służbowy telefon, ubezpieczenie na życie i inne udogodnienia. 

Pasja podróżowania 

Zarobki nie powinny być jedynym argumentem do podjęcia pracy. Przede wszystkim kandydat na kierowcę musi naprawdę lubić jazdę samochodem. Ważne jest nie tylko, by czuł się pewnie za kierownicą, ale dobrze znosił długą, samotną jazdę, także nocą. Jeśli spełnia te warunki, może się spodziewać, że praca przyniesie mu sporo satysfakcji, ponieważ wiele wyjazdów wiąże się z odwiedzaniem ciekawych miejsc. Dzięki temu z podróży można przywieźć oryginalne prezenty dla bliskich. Pracę kierowcy można też połączyć z pasją, na przykład fotografowania lub zbierania nietypowych pamiątek. Wielu kierowców ceni sobie pracę w ciszy i samotności bez ciągłej kontroli ze strony przełożonych oraz hałasów dobiegających zza sąsiednich biurek.